WR2300路面冷再生机简介WR2300路面冷再生机是徐州锐马重工机械有限公司与中国矿业大学联合开发的沥青路面冷再生机械，整机部件采用国际化采购，关键部件均选用国际一流产品，其综合性能国内领先，可替代进口同类机型。? 康明斯KTA

沥青热再生设备随着国家高速公路的建设完工与使用，高速公路的维护工作量日益增加，按照沥青路面的设计寿命10--15年计算，每年有10%的路面相继进入维修、改建和扩建期，以前由于我国没有掌握旧沥青再生技术和再生设备，传统的路面大修工艺是铣掉旧路

沥青公路的建设，尤其是高速公路和机场的沥青路面建设在我国已有20多年的高速发展历史，根据交通部统计，2004我国高速公路通车里程已超过3.42万公里，相比2003年新增4400公里，继续保持世界第二，而全球高速公路通车总里程则超过23万公里

2009年6月，徐州锐马重工机械有限公司又有两项实用新型专利获得中华人民共和国国家知识产权局的审批通过。它们分别是：1、  专利号  2008201863094   专利名称  

   2005年12月29日，成都市交通部门在龙泉驿召开沥青路面冷再生技术应用推广现场会。贵州、攀枝花、凉山州和我市20个区（市）县交通局、养护段等150多位代表参加。西安公路研究所伍石生博士到会就我国公路养护面临的形势

      由太原市政工程总公司承建的滨河西路翻修工程采用了我国最先进的路面翻新技术——冷再生施工工艺，大大缩短了工期，提高了工效。据了解，该技术在我省尚属首次应用。截至7月31日，该工程已铺装水稳层31000

　   本报讯（记者翟开矿）市民关注的裕华东路大修工程，正在使用一项“道路冷再生”新工艺。“冷再生”把原有路面直接粉碎回用，环保节能的同时更能把裕华路快车道大修的工期缩短20天。　　“道路冷再生”，就是对废旧混合料的再生

近日，在石家庄市平山县至革命老区涉县公路矿区段大修工程施工现场，记者看见，施工人员将水泥平扫在原来凹凸不平的公路上，一台大型机械在一台注水车的辅助下，连续完成对原有公路面层的破碎、添加、拌和、摊铺，然后用振动压路机初步碾压，最后用轮胎压路机