节能环保省时质优“道路冷再生”吞掉垃圾山

    本报讯(记者翟开矿)市民关注的裕华东路大修工程,正在使用一项“道路冷再生”新工艺。“冷再生”把原有路面直接粉碎回用,环保节能的同时更能把裕华路快车道大修的工期缩短20天。
  “道路冷再生”,就是对废旧混合料的再生利用。 

      在施工过程中将一定比例的水泥撒在原路面上,利用路面再生机将水泥与旧路材料进行拌和,按设计要求整形,然后用振动压路机进行初步碾压,最后用轮胎压路机压实。经后期养生后,再生路面基层便能达到设计路面的各种技术指标。
  “道路冷再生”充分利用了原路面的废旧材料,减少了废渣清运和另外取土,仅此一项就比传统工艺节省外运、内运土方量5万立方米。用施工人员的话讲,“冷再生”帮他们“吞”掉了一座毒垃圾山(沥青道路废料带有污染性,直接丢弃会破坏环境)。
  “道路冷再生”避免了废渣清运对裕华路交通的影响,并因此降低了道路施工的扬尘污染。新工艺在施工时,噪音较小,修复翻新路面后也提高了道路整体结构强度。据施工方的试验结果显示,运用“道路冷再生”技术后,仅经3天养生,道路结构就能达到设计强度的110%。
  石市道桥建设总公司副总经理陈立军介绍,新工艺大大缩短了裕华路快车道的大修工期。按照目前的施工速度,4月10日建设大街———铁路桥段快车道就能具备通车条件,可比传统工艺下的工期提前20天。

 

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点击次数:  更新时间:2009-8-22 16:54:34  【 关闭