AHR系列沥青热再生设备

沥青公路的建设,尤其是高速公路和机场的沥青路面建设在我国已有20多年的高速发展历史,根据交通部统计,2004我国高速公路通车里程已超过3.42万公里,相比2003年新增4400公里,继续保持世界第二,而全球高速公路通车总里程则超过23万公里。2003年、2004年两年建设的农村的沥青路和水泥路为19.2万公里,总计36.2万公里。2004年全年完成交通基础设施投资比上年增长21.2%,其中公路建设投资比上年增长19.9%,公路基础设施建设“抓两头”取得重大进展。 最新的资料表明,目前全国高速公路通车里程为5.3万公里,并且各省公路建设速度很快,数据在随时发生变化,预计到2010年,中国高速公路通车总里程将达到6.5万公里。
随着高速公路的建设完工与使用,高速公路的维护工作量日益增加,按照沥青路面的设计寿命10--15年计算,每年有10%的路面相继进入维修、改建和扩建期,以前由于我国没有掌握旧沥青再生技术和再生设备,传统的路面大修工艺是铣掉旧路面,用新沥青混凝土再摊捕成新路面。铣刨或破碎下来为数巨大的旧沥青料,堆积如山。随着石油价格的飞涨,石油衍生物沥青的价格也随着如同火箭般飙升,沥青混凝土,这些黄金般的宝贝,在公路大修后却成了无法处理的堆积物,既浪费了宝贵资源,又严重污染环境。按照国内权威专家估算,到2010年我国的旧沥青废弃量将超过1亿吨。
沥青路面再生利用研究,最早是从1915年在美国开始的,到八十年代末美国再生沥青混合料的用量几乎为全部路用沥青混合料的一半。在我国,以前由于沥青路面一般都比较薄,沥青质量差,很多情况是沥青表面处治及上拌下贯式,沥青路面再生的油水不大,而且经济价值也不大,再生的难度又特别大,所以尽管以前也有许多地方搞过,包括渣油路面也搞过再生,但没有形成大的气候。
但是现在情况发生了根本的变化,由于高速公路及一般公路的通车里程快速增长以及石油价格的据高不下,沥青再生在经济上已是“有利可图”,沥青混凝土再生的问题已经迫在眉睫。沥青再生技术可分为现场再生和厂拌再生两类。其中现场再生可分为现场冷再生和现场热再生;厂拌再生又可分为连续式再生设备和间歇式再生设备。国内外大量的应用实践表明,间歇式热再生设备是解决旧沥青料的最佳方案,其再生质量,生产成本均可达到实用要求。热再生工艺和设备出现在70年代末,当时曾被誉为一种十分有效而带有革命性的技术,它具有施工速度快、减少材料往返运输等优点。以维修双向四车道为例,摊铺深度10厘米,每公里需沥青混合料大约5600吨。目前沥青混合料的市场售价为420元/吨,按新、旧混合料各50%比例生产,除去其他损耗,每公里可节约38万元,节省下来的成本就是纯利润。投资一套沥青热再生设备,如果大修一条6~10公里的高速公路,就可收回沥青热再生设备的投资成本。
目前,我国的路面施工所使用的沥青混合料搅拌设备98%以上是强制间歇式拌和设备。在间歇式拌和站的基础上配套沥青再生设备,可以避免重复投资,降低设备采购成本。徐州锐马重工生产的AHR系列沥青再生设备,是专门针对间歇式搅拌设备设计的,适用于国内外各个厂家生产的间歇式沥青搅拌设备。
徐州锐马在开发工AHR系列沥青再生设备的过程中,对各种再生工艺的优缺点进行了深入比较分析,针对沥青料再生中易产生的问题,确定如下的方案为最实用的方案。本方案是为解决利用普通间歇式沥青混凝土搅拌设备进行再生沥青混凝土加工时遇到的技术缺陷而设计的:
①再生料加热时直接用火焰加热烧焦老化;
②再生料加热后无法进行二次热筛,导致级配无法控制;
③再生料加热后运输、计量时粘结输料装置导致阻塞;
④加热过程中产生沥青烟雾的二次污染问题。
 图1
间歇式沥青混凝土再生设备工艺流程
AHR系列热沥青再生设备采用的技术方案是一种间歇式沥青混凝土搅拌设备再生料处理的方法,在现有间歇式搅拌设备的基础上,添加旧沥青回收料的加热、再生剂添加和计量装置(根据实际状况可以不用),充分利用现有间歇式沥青混凝土搅拌设备的功能。图1虚线框中的各种功能由现有搅拌设备完成。其处理方法特征是经筛分预处理后的回收料利用现有皮带秤配料系统,进行回收料的初级配控制然后再加热;利用温度可调的空气介质加热防止再生料烧焦老化;利用加热滚筒废热对热料提升机加热、保温;利用电加热器或者导热油对储料斗、计量斗加热保温,以解决料路粘结阻塞;利用特殊的空气加热装置对废气中的沥青烟雾再燃烧,既解决污染又可利用废热。
 间歇式沥青混凝土再生设备工作原理
根据上述间歇式生产工艺流程以及所需解决的技术问题,以下设计出与现有间歇式沥青混凝土搅拌设备相配套的再生装置方案,其方案原理如图2所示:(由于回收料沥青种类不同需用不同的改性剂,导致用同一种改性剂的功能达不到预期的效果;且通过实验后证实当旧混合料加入量小于40%时,不加再生剂再生料的性能仍能符合高速路路面材料的要求,因此方案没有采用再生剂的添加和计量装置)
再生料流:
①将采用破碎、冷筛分后的回收料装入不同的配料仓中,由皮带配料秤进行再生料的初级配控制。
②实现初级配后的回收料,由集料斜皮带送入干燥滚筒,在干燥滚筒里通过热空气加热介质对其加热。
③加热后的回收料进通过烟箱由热料提升机提升后放入再生料成品仓中。
④再生料成品仓的料门开关由二次计量的斗秤控制,斗秤计量后,直接进入相配套的间歇式沥青混凝土搅拌设备的搅拌锅中,在搅拌锅中与新料混合搅拌。
加热空气介质流:
①新鲜空气进入燃烧器燃烧油料,在燃烧室中进一步燃烧并与循环的废气混合。完成加热空气并燃烧废气中的轻质油份。
②加热过的空气介质进入干燥滚筒,在这里与回收料混合加热回收料。
③加热回收料后的废气进入烟箱,在这里一部分通过废气循环回路返回到燃烧室;另一部分通过热料提升机以及排气管路进入配套搅拌设备的骨料干燥筒,利用废热加热热料提升机。
④烟箱中装有检测气压的传感器,以控制废气的循环风量及排入骨料干燥筒管路的阀门动作时序和开度。
用AHR系列沥青再生设备生产出的再生沥青混合料,经过权威机构实验室检验,级配比、马歇尔稳定度、针入度、高低温稳定性等各项理化指标均达到国家标准规范要求。蓝烟排放指标欧洲排放标准。计量精度达到国家标准要求,热再生旧料添加比例可任意调节,旧料比例最高可达50%,是国内一流的的先进设备。
目前,我国大多数路面施工单位将热再生沥青混合料用于铺底层和中间层。但是,对于有再生价值的旧沥青路面,最高的经济效益是将热再生沥青混合料用于铺面层。LRZ系列沥青再生设备,可根据旧回收料的老化程度与级配,设计新的级配比,精确控制新旧料的添加比例,使拌和出的再生沥青混合料经权威机构检测,各项指标完全满足施工要求。
具有特殊的内部结构,能充分利用热能,防止热再生料与筒壁及提料叶片的粘连,配备了进口红外线测温装置,使温度控制在±5℃围之内。特殊设计的燃烧器,采用辐射传热的加热方式,能有效的防止沥青老化和烧损,保证了热再生沥青混合料的使用性能。
因为强制间歇式拌和设备,相较连续式拌和设备,其在计量的精确控制方面、搅拌时间的调节和温度的控制方面有其独特的优势,对回收的含有改性沥青的混合料,进行再生利用具有更高的优势。
旧沥青混合料在加热和烘干过程中,会产生大量的蓝烟和废气。这些气体如果直接排入空气中,将会严重污染环境。徐州锐马重工采用将蓝烟和废气通过烟道进入沥青搅拌设备主机干燥滚筒,进行二次燃烧以彻底消除有害废气,消除了污染,利国、利民。
我国目前正在施工和使用的沥青混合料搅拌设备,98%以上是强制间歇式,针对国内市场需求,AHR系列沥青再生设备在电气控制上,由于采用了工业总线标准技术,只需通过接口装置,就可以方便地与国内外任何设备的控制系统完美结合。是沥青搅拌设备施工单位的理想选择,它必将给您带来丰厚的利润和回报。

路拌机资讯


本文链接: http://awbetterlife.com/news/240.html
点击次数:  更新时间:2009-8-26 16:55:04  【 关闭